 |
| Kumbang |
AWAL PENDIRIAN
Ketika upaya pendirian telah menunjukkan bentuknya ada masalah yang dihadapi oleh Pertamina yang mempengaruhi keberadaan ATTP, proyek dan program industri yaitu pesawat terbang. Tapi menyadari bahwa Divisi ATTP dan proyeknya adalah kendaraan untuk mempersiapkan Indonesia untuk 'lepas landas' untuk VI Pelita, sehingga Pemerintah memutuskan untuk melanjutkan pembentukan industri pesawat terbang dengan segala consequenses nya.
Berdasarkan ini, dengan keutamaan Peraturan Pemerintah, Nomor 12 April 5, 1976, persiapan industri pesawat terbang dibuat. Melalui peraturan ini semua aset yang tersedia, fasilitas dan potensi yang meliputi akumulasi aset Pertamina, Divisi ATTP yang telah dipersiapkan untuk pembentukan sebuah industri pesawat terbang dengan LIPNUR aset, Indonesia Angkatan Udara, sebagai modal dasar untuk industri pesawat terbang. Ini modal dasar ini diharapkan bisa mendukung pertumbuhan industri pesawat terbang yang mampu menjawab semua tantangan.
Pada tanggal 26 April, 1976 berdasarkan Akte Notaris No 15 di Jakarta, PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio resmi didirikan dengan BJ Dr. Habibie sebagai Presiden Direktur. Ketika fasilitas fisik industri ini selesai, pada Agustus 1976 Presiden Soeharto meresmikan industri pesawat terbang ini.
Pada tanggal 11 Oktober, 1985 PT. Industri Pesawat Terbang Nurtanio dibawa ke PT. Industri Pesawat Terbang Nusantara atau IPTN.
Itu dari titik ini bahwa cakrawala baru tumbuhnya industri pesawat terbang modern dan lengkap di Indonesia baru saja dimulai. Dan dalam periode ini bahwa semua aspek infrastruktur, fasilitas, SDM, hukum dan peraturan, dan yang berkaitan dan mendukung keberadaan industri pesawat terbang integrately terorganisir. Sebelumnya, Pada 1960-an dan 1970-an ini tidak pernah serius memikirkan. Selain itu, industri mengembangkan teknologi progresif dan konsep transformasi industri yang ternyata memberikan hasil yang optimal dalam upaya menguasai teknologi penerbangan dalam waktu yang relatif singkat, 20 tahun.
IPTN berpandangan bahwa alih teknologi harus dilaksanakan secara integral dan lengkap dan mencakup perlengkapan perangkat keras, perangkat lunak dan otak yang manusia adalah inti. Itu adalah manusia yang memiliki kemampuan kemauan, keras dan sudut pandang dalam ilmu pengetahuan, teori dan keahlian untuk menerapkannya dalam pekerjaan beton. Berdasarkan Nurtanio ini telah menerapkan filsafat transfer teknologi yang disebut "Mulailah di Akhir dan Akhir di Awal". Ini adalah filosofi untuk menyerap teknologi maju secara progresif dan bertahap dalam suatu proses integral dan didasarkan pada kebutuhan obyektif Indonesia. Melalui filosofi ini kemudian menguasai secara menyeluruh, bukan hanya secara material tetapi juga kemampuan dan keahlian. Filosofi ini juga disesuaikan dengan setiap perkembangan dan kemajuan yang dicapai oleh negara-negara lain.
Filosofi mengajarkan bahwa di dalam pesawat terbang bangunan itu tidak selalu mulai dari komponen, tetapi langsung belajar pada akhir proses (pesawat yang sudah dibangun), kemudian mundur melalui tahap manufaktur komponen. Fase transfer teknologi dibagi menjadi:
- Tahap pemanfaatan Program teknologi / Lisensi yang ada
- Tahap Integrasi Teknologi
- Tahap Pengembangan Teknologi, dan
- Tahap Penelitian Dasar
Sasaran dari fase pertama adalah penguasaan kemampuan manufaktur, dan pada saat yang sama memilah dan menentukan jenis pesawat yang memenuhi kebutuhan dalam negeri; hasil penjualan digunakan untuk mendukung kemampuan bisnis perusahaan. Ini dikenal sebagai metode manufaktur progresif. Tahap kedua bertujuan menguasai desain serta kemampuan manufaktur. Tahap ketiga adalah bertujuan untuk meningkatkan kemampuan diri-desain. Dan fase keempat adalah bertujuan untuk menguasai ilmu-ilmu dasar dalam rangka mendukung pengembangan produk baru yang sangat baik.
- Tahap Integrasi Teknologi
- Tahap Pengembangan Teknologi, dan
- Tahap Penelitian Dasar
Sasaran dari fase pertama adalah penguasaan kemampuan manufaktur, dan pada saat yang sama memilah dan menentukan jenis pesawat yang memenuhi kebutuhan dalam negeri; hasil penjualan digunakan untuk mendukung kemampuan bisnis perusahaan. Ini dikenal sebagai metode manufaktur progresif. Tahap kedua bertujuan menguasai desain serta kemampuan manufaktur. Tahap ketiga adalah bertujuan untuk meningkatkan kemampuan diri-desain. Dan fase keempat adalah bertujuan untuk menguasai ilmu-ilmu dasar dalam rangka mendukung pengembangan produk baru yang sangat baik.
PARADIGMA BARU, NAMA BARU
Selama 24 tahun terakhir pendiriannya, IPTN telah berhasil mampu mentransfer canggih dan teknologi penerbangan terbaru, sebagian besar dari belahan bumi Barat, untuk Indonesia. IPTN telah, terutama, menguasai dalam desain pesawat, pengembangan, dan manufaktur kecil untuk komuter daerah menengah.
Dalam menghadapi sistem pasar global baru, Nurtanio mendefinisikan ulang dirinya sendiri untuk 'IPTN 2000' yang menekankan pada pelaksanaan baru, berorientasi bisnis, strategi untuk memenuhi situasi saat ini dengan struktur baru.
Program restrukturisasi meliputi reorientasi bisnis, penciutan dan menyusun sumber daya manusia dengan beban kerja yang tersedia, dan kapitalisasi suara berdasarkan pasar yang lebih terfokus dan misi bisnis terkonsentrasi.
PT. Nurtanio sekarang menjual kemampuan berlebihan dalam bidang teknik - dengan menawarkan desain untuk menguji layanan aktivitas -, manufaktur - pesawat dan non-pesawat komponen -, dan setelah layanan penjualan.
Hanya dalam hubungan ini bahwa nama Nurtanio telah diubah menjadi PT. Dirgantara Indonesia Dirgantara INDONESIA atau disingkat IAE yang resmi innaugurated oleh Presiden Republik Indonesia, KH. Abdurrahman Wahid, di Bandung pada 24 Agustus 2000.
0 Komentar